Durant cette session, l’UDC et le PLR ont une nouvelle fois tenté de privatiser une tâche publique, en l’occurrence le contrôle technique des véhicules, en les déléguant à des garages ou des associations d’automobilistes comme le TCS. Une vraie mauvaise idée qui n’aurait fait que des perdants.
En effet, les délégataires privés (notamment les garages) ne sont pas intéressés à assumer cette tâche, le prix forfaitaire du contrôle technique ne couvrant pas leurs coûts. Pour permettre cette délégation, le Conseil d’État aurait donc dû augmenter le montant facturé aux détenteurs de véhicules. Ensuite, cette externalisation aurait engendré des coûts supplémentaire pour l’État qui aurait dû maintenir ses infrastructures de contrôle (halls techniques) pour effectuer les contrôles qui ne sont pas délégables (poids lourds, bus, véhicules de chantier etc.), et renforcer les contrôles des délégataires pour s’assurer que les contrôles techniques soient effectués avec tout le sérieux que la sécurité routière exige. De l’aveu même du président du TCS auditionné en commission, confier le contrôle technique des véhicules à des entreprises comme des garages dont l’activité est par ailleurs d’effectuer des réparations sur ces même véhicules constitue un risque de conflit d’intérêts évident et met gravement en doute l’impartialité de ces contrôles. Enfin, cette externalisation aurait conduit à de nombreuses suppressions de postes et licenciements au bureau des autos.
Fort heureusement, une nette majorité s’est finalement formée pour rejeter ce projet de loi.