Un changement fort de la politique cantonale et du Grand Genève en matière de mobilité est nécessaire. En effet, les objectifs du canton comme de l’agglomération sont de réduire de 60% les émissions des gaz à effet de serre (GES) en 2030. Cette baisse conséquente ne sera possible qu’avec un basculement décisif de l’utilisation des transports individuels motorisés (TIM) vers les transports publics (TP) et les mobilités douces (MD), piétonne ou cycliste. Le partage ou mutualisation des véhicules individuels, voire professionnels, peut également ouvrir la voie à une réduction des TIM.
Afin d’atteindre la neutralité carbone, un transfert modal est urgemment nécessaire. Nous avons besoin d’une baisse drastique de l’utilisation des véhicules thermiques, d’un développement massif de l’offre de transports publics et des aménagements destinés à la mobilité douce.
Le Parti socialiste soutient les débats publics, les concertations et les initiatives lancées par les usager-ères et associations qui partagent ses valeurs, dans le but d’activer les changements de comportement individuels et collectifs et de diminuer la demande de mobilité.
Le Parti socialiste focalise son intervention sur les projets à fort potentiel de réalisation à court et moyen terme. Il s’agit d’agir sur l’offre de mobilité pour accélérer le report modal vers les mobilités douces et les transports publics ;
Voir nos interventions au Grand Conseil en lien avec ce thème
Face à la crise environnementale et sociale, la gratuité des transports en commun est une mesure nécessaire. Déjà promulguée par plusieurs agglomérations dans le monde, elle permet le développement de transports publics de qualité et favorise la diminution des trajets en voiture...
La nouvelle offre de transport public lacustre « Voie bleue », entre Corsier et Bellevue, sera inaugurée le 15 septembre pour une phase de test de trois ans. Elle est soutenue par 12 communes genevoises des deux rives, le Canton, la Compagnie Générale de Navigation (CGN) et des...
Un mois jour pour jour après l’annonce d’un recours déposé par deux députés PLR contre la gratuité des TPG pour les jeunes et la réduction des tarifs seniors, après la soustraction des tarifs du contrôle populaire sur laquelle nous voterons le 24 novembre prochain, la droite plante une ...
Vert-e-s et Socialistes ont, sans grande surprise, été minorisé-es au moment de soutenir l’initiative « pour un canton qui marche ». En substance, cette dernière réclamait le développement et l’amélioration des infrastructures piétonnes du canton, ceci afin de promouvoir et...
A l’exception d’une bruyante opposition du côté de l’UDC et du MCG (devenue systématique lorsqu’il est question de transports et de mobilité), les député-es ont accepté un crédit d’études de 20 millions de francs en faveur du développement d’« axes forts vélos », en...