Un changement fort de la politique cantonale et du Grand Genève en matière de mobilité est nécessaire. En effet, les objectifs du canton comme de l’agglomération sont de réduire de 60% les émissions des gaz à effet de serre (GES) en 2030. Cette baisse conséquente ne sera possible qu’avec un basculement décisif de l’utilisation des transports individuels motorisés (TIM) vers les transports publics (TP) et les mobilités douces (MD), piétonne ou cycliste. Le partage ou mutualisation des véhicules individuels, voire professionnels, peut également ouvrir la voie à une réduction des TIM.
Afin d’atteindre la neutralité carbone, un transfert modal est urgemment nécessaire. Nous avons besoin d’une baisse drastique de l’utilisation des véhicules thermiques, d’un développement massif de l’offre de transports publics et des aménagements destinés à la mobilité douce.
Le Parti socialiste soutient les débats publics, les concertations et les initiatives lancées par les usager-ères et associations qui partagent ses valeurs, dans le but d’activer les changements de comportement individuels et collectifs et de diminuer la demande de mobilité.
Le Parti socialiste focalise son intervention sur les projets à fort potentiel de réalisation à court et moyen terme. Il s’agit d’agir sur l’offre de mobilité pour accélérer le report modal vers les mobilités douces et les transports publics ;
Voir nos interventions au Grand Conseil en lien avec ce thème
Traité en 3e débat, le projet de loi qui devait modifier les tarifs TPG et notamment offrir la gratuité aux jeunes a connu un sort inattendu. Après une manœuvre particulièrement retorse du PLR, la majorité qui soutenait le texte s’est pris les pieds dans le tapis et a fait couler le vote....
A l’exception de nos allié-es vert-es, les député-es ont refusé de soutenir la motion socialiste qui demandait au Conseil d’Etat de renforcer son action en matière de sécurité routière. Un texte qui n’impliquait pourtant pas grand-chose à ce stade, soit principalement que l’Etat se ...
Par 73 voix contre 25 de l’UDC et du MCG, les député-es ont choisi d’opposer un contreprojet à l’initiative de ces représentant-es des milieux «pro-voitures» qui propose de réduire de moitié l’impôt sur les véhicules à moteur. Rejetant ce texte simpliste, démagogique et même...
Une majorité composée de la gauche et du Centre a approuvé le Plan d’actions du stationnement 2020-2025 du Conseil d’Etat. Rappelant que la politique de la mobilité est au cœur de la lutte contre le dérèglement climatique, les Socialistes ont salué des mesures nécessaires au...
Trois initiatives populaires cantonales, émanant respectivement du MCG et de l’UDC, d’Ensemble à gauche, et du Groupement des coopératives d’habitation genevoises (GHCG), sont parvenues au Grand Conseil. Elles ont toutes trois été renvoyées en commission, où elles seront étudiées au...