Un changement fort de la politique cantonale et du Grand Genève en matière de mobilité est nécessaire. En effet, les objectifs du canton comme de l’agglomération sont de réduire de 60% les émissions des gaz à effet de serre (GES) en 2030. Cette baisse conséquente ne sera possible qu’avec un basculement décisif de l’utilisation des transports individuels motorisés (TIM) vers les transports publics (TP) et les mobilités douces (MD), piétonne ou cycliste. Le partage ou mutualisation des véhicules individuels, voire professionnels, peut également ouvrir la voie à une réduction des TIM.
Afin d’atteindre la neutralité carbone, un transfert modal est urgemment nécessaire. Nous avons besoin d’une baisse drastique de l’utilisation des véhicules thermiques, d’un développement massif de l’offre de transports publics et des aménagements destinés à la mobilité douce.
Le Parti socialiste soutient les débats publics, les concertations et les initiatives lancées par les usager-ères et associations qui partagent ses valeurs, dans le but d’activer les changements de comportement individuels et collectifs et de diminuer la demande de mobilité.
Le Parti socialiste focalise son intervention sur les projets à fort potentiel de réalisation à court et moyen terme. Il s’agit d’agir sur l’offre de mobilité pour accélérer le report modal vers les mobilités douces et les transports publics ;
Voir nos interventions au Grand Conseil en lien avec ce thème
La majorité de droite du Grand Conseil accepte un projet de loi PLR imposant une limitation de vitesse minimale de 50 km/h sur les axes structurants, entravant ainsi lourdement l’introduction du 30 km/h, là où il serait pourtant indispensable pour lutter contre le bruit, protéger...
Le Parti socialiste genevois remercie les genevois-es qui ont soutenu six des sept mots d’ordre socialistes en ce dimanche où de très nombreux sujets étaient au menu des votations. Si les résultats sur le plan fédéral ne sont pas encore connus et risquent d’être très serrés, à Genève ...
Dans les années soixante, nos ainé-es ont pris une décision qui, aujourd’hui, nous parait absurde et lourde de conséquences : arracher les lignes de tram pour faire de la place à la voiture. Cependant, nous devons leur reconnaitre des circonstances atténuantes. D’abord parce que la...
Jeudi dernier, une large majorité a accepté la gratuité des TPG pour les jeunes de moins de 25 ans en formation ou précaires, et un rabais de 50% pour les personnes à l’AVS. Contrairement à la précédente session, cette mesure a été votée séparément à la suppression des...
Le vote du projet de loi sur les tarifs TPG hier en plénière du Grand Conseil a pris place dans la confusion et a abouti, contre toute attente, au refus de l’ensemble des propositions formulées de part et d’autre de l’hémicycle. Pour tirer cet imbroglio au clair et ne pas jeter le bébé...