Le retour du tram à Perly-Certoux, nous l’attendons depuis des décennies. Approuvé en 2013 par le Grand Conseil, le projet de prolongement du tram 15 vers Perly-Certoux et Saint-Julien-en-Genevois a connu de nombreux retards. En juillet 2023, l’Office fédéral des transports a autorisé les plans, mais des opposant-es ont déposé des recours. Le 16 juillet 2026, le Tribunal administratif fédéral leur a donné raison et a annulé cette autorisation. Plus de dix ans après, alors que le premier tronçon jusqu’à la ZIPLO est en service depuis décembre 2023, Perly-Certoux attend toujours son tram.
Alors que les intérêts privés ont pesé dans ce dossier, rappelons qu’il ne faut pas perdre de vue l’intérêt général : celui des habitantes et habitants de toute la région, de part et d’autre de la frontière. Notre région reste confrontée à des flux de voitures toujours plus importants, avec leur lot de nuisances sonores et de pollution. Ce sont les habitant-es qui en subissent quotidiennement les conséquences, au détriment de leur qualité de vie, à laquelle nous sommes toutes et tous attaché-es.
Nous appelons le Conseil d’État à revenir rapidement avec un projet alternatif crédible, qui conserve la route de Saint-Julien comme axe de passage du tram. La solution doit préserver les terres agricoles et tenir compte des préoccupations légitimes des riverain-es, sans sacrifier l’objectif essentiel : relier efficacement la région Genève-Sud à Saint-Julien-en-Genevois.
Alors, Perly-Certoux serait-il devenu le village gaulois qui résiste encore et toujours à l’arrivée du tram ? La formule est tentante mais à force de repousser l’échéance, certain-es se demandent, avec ironie, s’ils/elles verront arriver le tram de leur vivant ! La boutade fait sourire, mais elle illustre une lassitude bien réelle : il est temps que les promesses se transforment enfin en réalité !
Photo: Perly Certoux/TRIBU architecture SA
