Faisant suite au rejet en plénière de l’initiative « Climat urbain » en septembre 2022, le Grand Conseil a adopté, à l’unanimité moins 3 abstentions (2 UDC et 1 MCG), un contreprojet. Pour mémoire, l’initiative demande que chaque année pendant 10 ans, dans les communes de plus de 10’000 habitant-e-s, 1% de l’espace dédié aux voitures soit converti pour moitié en espaces verts et pour moitié en voies de mobilité douce (marche, vélo) et transports publics. Quoique moins ambitieux, le texte issu des travaux de commission va dans le sens des revendications des initiant-es et comprend plusieurs points positifs, en particulier : la requalification d’une part de l’espace public, un élan pour l’arborisation et la perméabilisation des sols et des mesures significatives en faveur des mobilités actives. Au rang des concessions qu’il a fallu faire pour réunir une majorité autour de ce contreprojet, il faut en revanche relever la conservation du principe de compensation du stationnement et un volet transports publics trop timide, qui pour l’essentiel ne couvre que des projets qui sont d’ores et déjà planifiés pour la prochaine décennie. Les cartes sont maintenant dans les mains des initiant-es, qui doivent décider si elles et ils souhaitent retirer l’initiative ou poursuivre dans la voie d’un vote populaire.
Compromis trouvé en matière d’aménagement de l’espace public
Session des 21 et 22 septembre 2023